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AG真人游戏 原创A柱撞折!东风本田思铂睿"中保研"碰撞很难看,和帕萨特有一拼!

唯有岁月不回头,只有消费者不可欺。

侧面碰撞部分,同比同门兄弟~广本雅阁获得A级评价,东本思铂睿只拿到M的一般化评价。

其三,安全带约束力度不够。

15km/h低速结构追尾碰撞中,结构耐撞性得分为3分(满分6分),维修经济性得分为0分(满分24分),后碰维修比为6.78%。

显而易见,东风本田思铂睿的A柱钢材刚性是不足的,当然是不达标的!据东本、广本官方数据显示,东本思铂睿A柱和B柱钢材强度为780mpa,而广本雅阁A柱钢材强度为980mpa,这就是碰撞测试中东本差到一般、广本雅阁好到A的本质原因。

<上图:东风本田Inspire(思铂睿);下图:广汽本田雅阁>

通过车内视角看侧面碰撞,对于前后排乘员的保护都不到位,前排驾驶员的头部没有侧气帘的保护,同时前排安全带约束力度也不够AG真人游戏,导致驾驶员过度侧倾。放在现实生活当中AG真人游戏,驾驶员的头部和颈椎都有可能受到伤害。

其中AG真人游戏,64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞评级均为M(一般)。根据中保研碰撞视频,东风本田思铂睿碰撞后乘员舱上部入侵量较大,而且低配车型没有头部气帘,安全带约束力度不够,因此得分M。

因为侧气帘的缺失,导致假人向左前方倾斜,正面气囊没能很好地保护假人的头部。

显而易见,东风本田Inspire(思铂睿)在时速15km/h的低速碰撞中,覆盖件容易损坏,并且追尾等维修价格高,养车成本比较费钱。

唯有岁月不回头,只有车主不可欺。

这充分说明,东风本田Inspire(思铂睿)的安全系数实在很不乐观,和上汽大众帕萨特有的一拼。

在车内乘员安全部分,总体评级为M(一般)。

想当年泛滥的CRV“机油门”,东风本田已经滑过315晚会露面机会。如今如此不堪、和广本雅阁对比强烈的碰撞成绩,东风本田思铂睿、上汽大众帕萨特是不是要携手一起登上今年的315晚会的节奏?

同比姊妹车型~广本雅阁,东本思铂睿中保研碰撞成绩很打脸;同比竞争对手~丰田凯美瑞和亚洲龙,更是难堪,人家的测评成绩都是G。

正常情况下,中保研碰撞测试一般都选用的是该车型的最低配,以便测试更为公允一些。

15km/h低速结构正面碰撞的结构耐撞性得分为5.5分(满分6分),

如下图所示,从总评分来看,东风本田Inspire(思铂睿)的碰撞成绩很不好看,低速碰撞(耐撞性与维修经济性指数)为P(较差),车内乘员安全指数为M(一般)。

侧面碰撞部分,东风本田思铂睿只获得了M级的一般化评价,当然不能取得消费者的信任,数据摆在那里。

同样一款车,东风本田,广汽本田,就这么大的区别?

养车成本高

本次中保研碰撞测试测试的东风本田Inspire(思铂睿)具体车型是:

更深入来看,东风本田思铂睿的纵梁和车头侧边梁完全溃缩,A柱在碰撞中发生了弯折,整个中控台向车内入侵。

2019款 混动 净越版(高配款,仅用于车辆辅助安全指数测评),具有前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。

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维修经济性得分为9分(满分24分),正碰维修比10.41%;

据中保研测试数据,东风本田思铂睿在侧碰后B柱与驾驶员座椅中线的距离为11cm,低于12.5cm的最低优秀标准。显然,B柱强度不够力!

在耐撞性与维修经济性(低速碰撞)部分,东风本田Inspire(思铂睿)总体评级为P(较差),加权总得分为10.67分(满分30分)。其中:

其二,侧气帘。东本思铂睿1.5T最低配车型没有侧气帘,奈何中保研测试标准都是一致的最低配。

车内视角看正面偏置碰撞,也是不理想。

机油门之后

如同和尚头上的虱子,东本思铂睿的问题显而易见,如上所述:

3月3日,中保研C-IASI公布了东风本田Inspire(思铂睿)的碰撞测试成绩,A柱被撞折,和帕萨特有一拼!

东风本田要上315?

作为一款进入国内21年之久、屡屡荣膺中级轿车销冠的明星车型,上汽大众帕萨特被中保研碰撞测试除了倒数第一的难堪成绩,遭遇震惊四海的“碰撞门”,连大众信仰都备受连累。甚至,一直在国内拥有畅销口碑的帕萨特,沦落到连二车车商都直言:以后不会再收了!

2019款 TURBO 典雅版(基本安全款,用于前三项指数测评),具有主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊;

其一,钢材强度不够!

如此有些出乎人们意外的碰撞成绩,主要是本田一车两胎政策之下,东风本田Inspire(思铂睿)的碰撞成绩,相比此前已经测试的同门兄弟车型~广汽本田雅阁还有很大退步!

类似于帕萨特的尴尬,无独有偶。

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对于后排乘客而言,东风思铂睿的保护力度同样不够。由于没有侧气帘,后排乘客的头在碰撞中直接撞到了C柱附近的门框,即便后排安全带的约束力起到了作用,但仍有很大危险,尽管比前排驾驶员受到的保护要好一些。

场面尴尬

安全带约束能力较差,不能有效固定假人,导致假人在碰撞中前倾过度。

原创作者 | 荆姚

安全缺失

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